山行記録　２０１５年　 Ｎｏ．１６
１２月６日（日）　日帰り山行

日光市　高原山（鶏頂山）　中級

アクセス・コースタイム
　
１２/６（日）
電車：高砂駅[4：45発]−新藤原駅[8：02着］　野岩鉄道に乗り換え

　　　新藤原駅[8：09発]−川治湯元駅［8：24着］（株主優待券＋300円）
徒歩：川治湯元駅[8：30出]−登山口手前の駐車場[9：00着]−

　　　−林道[9：40着]−また登山口[9：50着]−

　　　−沢の音のする所[10：25着]−磁石石・シカ柵[10：50着]−
　　　−鶏頂山西登山口[11：15着/11：20発]−リフト券売り場の丘[12：00着]−
　　　−大沼入口[12：07着]−弁天池[12：20着]−尾根[12：42着]−
　　　−高原山（鶏頂山）1766ｍ山頂到着[12：55着/13：00発]−
　　　−弁天池[13：20着]−西登山口[13：55着/14：00発]−
　　　−磁石石・シカ柵[14：15着]−林道[14：47着]−
　　　−登山口手前の駐車場[15：10着]−川治湯元駅[15：40着]
電車：川治湯元駅[15：51発]−新藤原駅[15：59着/16：02発]−
　　　−高砂駅[19時30分頃着]（株主優待券＋300円）
　
　
春、東武鉄道の株主優待券を４枚買ったが、２枚使わずに１２月の期限が迫ってきた。
なんとか使い切ろうと、行く山を考えていた時、株主優待券でどこまで行けるのかを知らないことに気付いた。
今更ながら調べると、「新藤原駅」だと分かり、そこから行ける山を探したら、「鶏頂山」がヒットした。
更に調べると、「川治湯元駅」からは、「川治古道」と呼ばれるバリエーションルートがあることを発見。それに決めた。
しかし、それを決めたのは、前の晩の１１時。
それから地図をＰＤＦ化して、近所のセブンイレブンでプリントアウト。
それからパッキングやらなにやら。
結局、布団に入ったのは、日付が変わった１時。
始発に乗るため３時半に起きる。睡眠時間２時間半。キツー！
　
今日は、自作したアームカバーを着けて行くことにする。
これ、とても温かい。（自画自賛）
ちなみに、同じ物を山田さんと立川君に作って送ってあげた。
　
いつもの始発電車に乗って、いつもと違う「下今市駅」で「鬼怒川線」に乗り換える。
「栃木駅」を過ぎると「日光」の峰々が見えてくる。
すでに山頂はうっすらと雪化粧。
それが朝日を浴びて、オレンジ色に輝いていた。きれいだ。

　
そんな「日光」の山の親子（男体山、女峰山、大真名子・子真名子山）を電車で北上しながら、南から、東から、そして北から見ることができた。
「鬼怒川線」は、単線で２両編成。ローカル感、十二分。

　
「鬼怒川温泉駅」を過ぎると、正面に白く飾った山が山頂だけ見えた。
あれが「鶏頂山」か〜。あれぇ？
この時になってやっと気づいた。
今日、アイゼンを持ってこなかった・・・。ヤベー！
そういえば土曜日の天気予報は雨だった。日曜日が晴れだからラッキーと思っていたが、まさか雪が降ったなんて。読みが甘かった。

　
「新藤原駅」を過ぎると「野岩鉄道」に変わる。早速、車掌さんが回ってきて、乗り越し精算、３００円を払う。
単線の「野岩鉄道」は、止まる駅、止まる駅上下線がすれ違い、ゆっくりゆっくり進んで、８時２４分「川治湯元駅」に到着した。
「川治湯元駅」は、「鬼怒川」にかかる大きな橋の、端っこに作られた小さな駅。
駅舎は、切符売り場のプレハブのみ。パートのお姉さんが一人いるだけ。
駅前は広いが、店も何もない。温泉旅館の送迎バスもいなければ、タクシーもいない。

　
さて、昨夜、計画したルートは、「川治湯元駅」から「鶏頂山」に登り、縦走して「新藤原駅」側に下る予定だ。コースタイムは９時間。
「新藤原駅」発の電車は本数が少ないので、どれだけ時間を縮められるかがポイントだ。
なので駅に着いたら、早速歩き始める。
　
　
駅を出発すると、舗装道を下り「薬師の湯」を通過。橋を渡り、大通りを少し歩き脇道に入る。
コミュニティーセンター脇から遊歩道に入る。
ケヤキやモミジ、スギなどの落葉が路面一杯に敷き詰められ、この最近、人が歩いていないことを示している。

　
ベンチや東屋を通過し、駅から３０分程で林道終点の駐車場に着く。
ここから山路、「川治古道」と呼ばれる路に入る。

　
さっきの遊歩道しかり、この路も落葉が沢山で、人が歩いた痕跡一つない。
歩き始めると、尾根の右斜面の岩をわざわざ削って作られた路が続いている。
かなり苦労して作ったと思われる「川治古道」も、２−３割は崩れ道幅も狭くなっている。
そんなところには、トラロープが掛けられている。
しかし、これだけの大工事で作られた路だから、昔は人も馬も沢山上り下りしていたことだろう。

　
２０分程進むが、尾根からだいぶ離れてきた。
ヤマレコには、尾根上に敷設されたＮＴＴのケーブルと電柱が目印と書いてあった。
しかし、一向に出てこない。
少しなだらかになると杉の切り出し場になっていて、路は沢沿いと、左手の尾根に登るルートに分かれた。
どちらも林業用に作られた路だ。

　
ヤマレコのアドバイス通り、尾根を目指し左手に登ると、ケーブルと電柱が見えてきた。
そして轍（わだち）の様な路が続いている。ただし、落葉で一杯だ・・・。
その先は、ＮＴＴのケーブル保安用の路に沿って進む。

　
それにしても落葉が多い。
人は歩いていないが、小さな足跡だけは何本も見かける。
そして落葉をあっちこっち蹴飛ばしながら歩き回った跡もある。
前者はシカ。後者はイノシシだろう、トレースを付けたのは。
そして夏の間なら、ヒルとダニの繁殖場になっていることだろう。
　
地図の通り、標高８００ｍで林道に出る。
右手には「鶏頂山」の頂が白く輝いている。
林道に出ると風が強く、ここで雨具の上着を着る。
１０分程林道を歩くと右の尾根に山路が見える。
急な尾根を右にトラバースし九十九折りに路が続いている。

　
このあたりから落葉に雪が積もっていた。
雪は登るにつれ少しづつ増してくる。

　
九十九折りを登り切ると、なだらかな尾根上の路が続き、ＮＴＴのケーブル沿って歩く。
　
林道から山路に入ってから約３０分、沢の音が聞こえ、小滝が見えるところに出る。
一本取るのにちょうど良い場所だ。
その先には大岩があり、石碑が立っている。
そこを過ぎると尾根の右に路が続きＮＴＴのケーブルを離れる。
松林で左に曲がり尾根に戻る。そこでまたケーブルに合流する。
　
この松林でイノシシに出遭った。
「ガサッ、ガサッ」と音がしたので右の斜面を見ると、黒い顔がこっちを見ている。
一瞬、「クマ」かと思って、思わず「ヴォー」と叫んでしまった。
よ〜く見ると鼻が大きく、イノシシだと分かった。
威嚇してこっちに向かってくるようだった。
後ろにはウリボーが４-５頭いて、右に走り去ると、親イノシシも走り去っていった。
「ホッ・・。」かなり焦った。
（この林の中にイノシシが・・）
　
松林から尾根に合流したところに立札があり、ＮＴＴのケーブルに沿って路を進めば、足元のクマザサに変わってススキの原になると、シカ柵が見えている。
そのすぐ手前には「日光市」が作った観光案内版があり、ここが「磁石石」だと分かった。
市の史跡になっているそうだが、ササが多く、普通の人は入ってこられないと思うが・・・。
「文久三年下ル」の文字は今でも消えない。

　
シカ柵ネットに沿ってササの中を進む。
ちなみに柵の扉は２ヶ所あって、どちらを出入りしても構わない。
シカ柵ネットが終わると、農道に出る。
左右にはビニールハウス、民家や納屋が建っている。
振り向くと「藤田農園」の大きな看板が立っていた。
右上には、「鶏頂山」の白い頂が見える。

　
舗装道のＴ字路を右に曲がりしばらく進む。
路面には、昨日降った雪が１〜２ｃｍ積もっている。
ゴルフ場の大きな看板がある十字路が「日塩有料道路（通称：もみじライン）」だ。
左に曲がった先に赤い鳥居が見えてくる。
ここが「鶏頂山」の「西登山口」だ。
狛犬と水鉢が置かれている。
反対側には駐車場があり、１台止まっていた。
時計は１１時１５分。歩き始めて２時間４５分経った。
ここで昼食、パンをかじり、テルモスのコーヒーで小腹を満たす。
　
　
ここからは一般登山路。
針葉樹の樹林帯になだらかな路が続いている。
積雪は３〜４ｃｍ。一人のトレースがついている。
途中、トレースを付けた登山者とすれ違ったが、朝一番、車で来たそうだ。

　
下山の時間を考えると少しでも早く登りたい。
そんな気持ちだから自然とペースが上がる。
途中、スキー場の看板が見える。

　
「西登山口」から４０分。開けた丘に着く。
スキー場の看板と、リフト券売り場の小屋が１軒。
ここから山頂が間近に見える。
少し下ると「大沼入口」と彫られた石標が立っている。
その先に凍った池と鳥居が見える。
シラビソ林の中、ぽっかり空いた空間に「弁天池」があった。
不思議な空間だ。お参りして先に進む。

　
手書きのルート図があり、急登と緩い登りの２ルートが示されている。
国土地理院の地図と同じだ。
時短のため、急登を進む。

　
このあたりで時間が気になりだした。
このまま縦走をして「新藤原」に下るか、それともピストンに切り替えるか。
ヤマレコのコースタイムと、ほぼ同じだ。時間を稼げていない。（焦）
　
そんな焦った気持ちで、ハイピッチで登っていると、「驚いた」と声が聞こえた。
オレンジ色のベストを着た鉄砲ぶちが二人、下ってきたのだ。
驚いたのはこっちも同じ。
鉄砲ぶちのおじさん達は、尾根の向こうでクマを追っていたそうだ。
今もいるの？　急いで笛を出した。
　
「弁天池」から２０分、尾根に出た。
東側の見晴らしがよく、「御嶽山」「釈迦ヶ岳」「中岳」「西平岳」の峰々がよく見える。
中でも「釈迦ヶ岳」は、雪で白く輝いていた。
ここから右が「鶏頂山」、左が「御嶽山」。左は歩いた跡がない。
縦走路には、若干だがクサリ場がある。
ここはひとつ、無理をしないでピストンに変更することにする。

　

　
尾根を右に曲がる。何か所か急な所にはトラロープが掛かっている。
積雪は４〜５ｃｍ、シラビソには霧氷が付いてきれいだ。

　
尾根に着いてから１３分、「鶏頂山」１７６６ｍの山頂に到着。（１２：５５）
駅から４時間半かかった。
山頂には立派な神社が建立されている。お参りし、下山の無事を祈る。

　
東の展望がよく、あきらめた縦走路が見える。
その向こうには「那須」から「矢板」の街がうっすら見える。
南に移動すると今度は「日光の峰々」が見える。

　
「女峰山」の峰々の右、「太郎山」と「温泉ヶ岳」のちょうど間に真っ白になった「白根山」が見えた。
　
　
写真を撮り、テルモスのコーヒーで体を温め、下山する。
　
下りは雪のおかげで早く下れる。
「弁天池」を通過し、「大沼入口」の先、リフト券売り場の小屋が建つ丘までノンストップ。
そこに犬を連れた登山者二人に出会う。
そこからも雪路を走る。途中で笛を吹きながら走る。
　
山頂から、ちょうど１時間、「もみじライン」の「西登山口」に戻った。
ここで一本。稲荷ずしを食べる。

　
そして舗装路の路肩を歩き、静まりかえった「藤田農園」を通過。
シカ柵をくぐって、ＮＴＴのケーブルに沿った落葉の路を速足で下る。
イノシシに出遭ったところでは、何度も笛を鳴らした。

　
登りでは沢沿いのルートだったが、ＮＴＴのケーブル沿いに下ったら、最後は尾根上から駐車場に着いた。
登山口から１時間１０分。

　
朝と同じコースで温泉街のはずれを通り「薬師の湯」の前に。
電車の時間を聞こうとして建物に近づくと、なんと「休館」。
ボイラーの故障で今月半ばまで休館だそうだ。
そして、川沿いの露天風呂は、夏の豪雨で修理中とのこと。
結局、何も情報は得られず、前にあった「源泉」で靴を洗う。
ぬるくてちょうど良い。
　
　

　
駅まではグランドの脇を通り、坂を登る。
電車の時間が気になる。
駅は橋の上にあり、駅の向こうには国道が走っていている。
車の走る音と電車の音を聞き違え、一人焦る。
駅に着き、切符売り場で時間を聞くと１０分前だった。グットタイミング。
（山頂から下り２時間４０分）

　
１５時５１分の「新藤原」行きに乗り、そこで「東武線」の区間快速浅草行きに座れば、あとはゆっくり「龍王峡」の景色を眺めながら、今朝買った「鬼ころし」で下山祝いを楽しむ。

　
眠くなる成分は入っていないはずだが、昨夜の寝不足からか、すぐにうとうとする。
「北千住」までは３時間。さすがに途中で尻が痛くなり、途中で目が覚める。
暗くなった車窓を眺めながら、次の山行を考えるのであった・・・。
　
【編集後記】
　
いい山、み〜つけた。
今年最初の雪山だった！
　　
　( ^^) _旦~~ 　
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