栃木の山をネットにたくさんアップされている方のブログだった思う。この「日向倉山」が紹介されていた。もちろんバリルートである。駅からも近いことから、いつか辿ってみたいと思ってブックマークしていた。
山の雪が消える前にと、今回、「日向倉山」にトライした。
紹介されていたコースは、高圧ケーブル沿いの東電巡回路を登りつめるルートだったが、間違って、違う巡回路に入り、そのまま尾根を登ってしまった。
結果、人が誰も入らないルートを歩けて楽しかった。落葉と雪の季節だから、低山には良いタイミングだった。
「野岩鉄道」の「中三依温泉駅」は、「芝草山」に登った時に降り立ったことがある。
無人駅で、駅前にはトイレ以外、自販機すらない。
ただ、近くに「男鹿の湯（おじかのゆ）」があり、日帰り温泉が楽しめる。
８時４０分、駅を出て、国道を南西に歩く。
道沿いには「高橋わさび」の店や、蕎麦屋「つちや」、蕎麦屋で日帰り温泉の「まるみの湯」、かふぇ「扇谷」、「山の幸直売センター」などがあるが、どこも閉まっている。
「山の幸直売センター」の先、「芹沢橋」を渡り、芹沢林道を西に向かう。
正面には「滝向山」の山容が見える。
緑色の樹がないことから、ブナなどの広葉樹林の山のようだ。
途中、炭焼きをしている人がいて、無心で薪を割っていた。
看板には、「YAMANI」と書かれていた。
そして、北側の山の斜面、小さい沢には、巨大な人工物、堰堤が作られていた。
それが、ここだけではなく、この先５箇所ぐらいあった。
２０１５年の豪雨で被害を受けたからだろう。
芹沢沿いの道路脇がいたるところでえぐられ、護岸工事も行われていた。
道路沿いの民家の入口には、丸太を削って作られたフクロウが飾られていた。
「フクロウの幸せロード」と彫られている。
暫く歩いた先に「日光チェンソーアートクラブ」の看板があった。
チェンソーアート、面白そうだ。
９時３５分、林道の通行止めの看板の到着。
ここを北に進めば登山口だ。
ここで１本取る。
砂利の林道を進む。
歩くとすぐ、この地区の水道用貯水槽があった。
立入禁止の看板とフェンスが張られている。
少しすると左の斜面に「東電巡回路」の黄色い杭があった。
ここから擬木の階段を登る。
１０分程登ると鉄塔に到着する。
思えば、この巡回路に入ったのは、ルートミスだた。
本当は、谷沿いに登り、右の尾根の高圧ケーブル沿いに作られた巡回路が、計画したルートだった。
しかし、このまま、尾根を辿れば、「日向倉山」に向かって真っすぐ進める。
『おそらく行ける。』と読んで、このまま尾根を進むことにした。
鉄塔から先に進むとき、かなり慎重になった。
それは、鉄塔の先が、杉の植林で暗い感じがしたことと、踏跡が落葉でまったく見えなかったからだ。
踏跡を探し、方位を確認し、周囲の景色を記憶にとどめようと緊張した。
『こんなところ、人が歩くわけがない。』と思ったが、時々、赤いテープがあった。少し、、残念だった。
杉の植林を抜けると、クヌギやコナラ、ブナの林になる。
斜面の落葉を踏みながら登る。
天気は晴れ、風はなし。
鹿の踏跡が一直線に続いている。
足元には、イワウチワの葉がたくさん見られる。
５月の連休には、きれいな花を咲かすのだろう。
１０時２０分、９２５ｍのポイントに到着。石標はない。
周辺は、雪が多くなってきた。
ここで一本取る。
右手（東）には、東電のケーブルが見える。
計画では、その尾根を歩く予定だった。
さらに、ブナとササが多くなった斜面を登る。
標高１０００ｍ付近で一旦平坦になる。
標高１１３０ｍまで来ると、シャクナゲが見られ、雪も深くなる。
１１５０ｍ付近のブナの樹の上に、枯れ葉が付いた枝がまとまって残っている。
すぐに熊棚だと分かった。
それを見てから、熊のことが気になった。
熊鈴を自分で鳴らし、右の腰に吊るした熊スプレーを意識した。
１１５０ｍを過ぎると傾斜がきつくなり、積雪も深くなる。
１１時３３分、稜線に出る。標高はおよそ１２４０ｍ。
尾根の上は吹き溜まりで、深いところは積雪１ｍぐらいある。
大きい雪庇もある。踏み抜かないよう注意する。
尾根の向こう側には、「太郎山」が、まだ雪を一杯まとって現れた。
そして、その右肩の先には「七ヶ岳」だろうか、段々の稜線が見える。
手前、右手には、２０１６年２月に登った「芝草山」が見える。
この山は、「中三依温泉駅」からも見ることができる。
稜線からは西に向かう。
雪庇に気を付けながら、アイゼンを利かせ、快調に登る。
山頂が近くなると、尾根はやせ、雪が薄くなる。
雪が融け、アイスになっているところもある。
シャクナゲと松が増え、少々ヤブのようだが、そこは力で通過する。
１１時４７分、ぽっかりと広がった雪原が見えると、そこが山頂だ。
手製の山名板が２つ吊されていた。
天気は晴れ。風は少し。
展望は、西と南東が樹で遮られている。
南に「女峰山」「男体山」、「湯泉ヶ岳」から「奥鬼怒」の山々が見られる。
北には、「会津駒ヶ岳」「太郎山」「七ヶ岳」
東には、「男鹿」の山々も見渡せる。
鳥の声が、穏やか気持ちにさせる。
１２時００分、「滝向山」に向かって下山。
シャクナゲと松の根っ子、雪の急な下りが緊張する。
合流地点を通過すると急な下りになる。この付近までは吹き溜まりで雪が多かった。
この先でやせ尾根になる。雪が少なくなり、アイゼンを外す。
１ヵ所、露岩の場所があり、南面を巻く。
稜線歩きは、景色も良く、快適だ。
今日は、風も弱く、最高の天気だ。
１２１０ｍの小ピークに向けて少し登る。
小ピークの上は吹き溜まりで大きな雪の塊になっている。
その雪の上をアイゼンを効かせて登ると、なんと、雪の塊の南側で日向ぼっこをしていたイノシシがいて、奴らが先に気付いて、一目散で南東の尾根を掛け掛け下りて行った。
奴らも驚いたと思うが、こっちだって驚いた。
でも向こうが逃げてくれて助かった。
１２時３０分、１２１０ｍの小ピークに着く。ここで一本。
次は下って、また登り返す。
尾根のあちこちに、イワイチョウが春を待っていた。
１２時５０分、標高１１４０ｍの小ピークに着く。
その先、下る途中、左手（北）に「太郎山」がくっきりと見える。
正面には「比留賀岳」「高原山」、そして中腹にはスキー場のゲレンデも見られる。
１３時００分、１１３０ｍの小ピークに到着。
ブナの木が多い。この辺りで風が強まる。
右手先に、東電巡視路の擬木の段々が現れ、それを下る。
進むその先には鉄塔の頭が見える。
鉄塔を通過する。
右手に見えるのは、高原山だ。
振り返ると、日向倉山が見えた。
１３時１８分、コブの手前のコルに着く。
南斜面には、東電巡回路が下に向かって続いている。
このルートが、予定してルートだったが、ここ経由で登ったら、もしかしたら時間切れになっていたかもしれない。
この先、稜線は、アップ・ダウンを繰り返す。
途中、大きなブナの樹があった。
まるでこの尾根の守り神のようだ。
いつものとおり、山の神（ブナの樹）に拝礼する。
１３時４０分、１０７１ｍの小ピークに着く。
この先、尾根が２回クランクするので、コンパスを出し、方角を確認する。
５０ｍ程行って右に曲がり、また５０ｍ程行って今度は左に曲がる。
それは難なくルートファインディングできた。
２回曲がってしばらく下りが続くが、バリエーションルートは、やはり下りが危険だった。
下る尾根は、４０ｍ下ったら進路を北東から東に変えなければならなかった。
そこを、ドンドン下ってしまった。
岩の多い路で、直感で、下りすぎたと思った。
地図とコンパスを出し、下りすぎたことを見極め、トラバースして、正規の尾根に移った。
正規のコースに戻ると、そこには、鹿のトレースがあった。
人間ではなかったが、鹿のトレースでもホッとするものだ。
下りが終わり、標高９３０ｍ付近で平坦になる。
そのあたりは、倒木が多い。
また、平坦な尾根のため、方位も見失いそうだ。
しばらくして、また登りになり、次に小さいコルに出る。
そのコルの先が露岩が現れる。
ネットでは、きついように書いてあったが、全然問題ない。
直登でクリーアする。
露岩を通過すると山頂は近かった。
１４時３３分、「滝向山」９９３．１ｍの山頂に到着。
三角点の石標が埋まっている。
景色は、あまりよくない。
でも、葉が落ちた樹々の間から、「芝草山」や「田代山」がかすかに見える。
１４時４５分、下山開始。
山頂から南東に伸びる比較的なだらかな尾根を進む。
１５時１５分、８３０ｍの小ピークに着く。
東側には、「中三依」の集落が見える。
ここで少し東に曲がり、こんもりした広いコブを、今度は南に下る。
下りは、倒木が多く、難儀した。
急な斜面を１５０ｍ下ると、最後は杉の植林に出る。
ほどなく、民家の近くにでる。
その近くには、サルの罠が仕掛けてあった。
朝通った「芹沢橋」を渡り、国道を歩いて、
１６時１０分、「中三依温泉駅」に戻る。
近くの日帰り温泉「男鹿の湯」は営業中だった。
今日はパスした。
ちなみに日帰り入浴６００円、土産物は置いてない。
店も自販機もないので、ホームの自販機で炭酸飲料を買う。
１６時２３分発、下今市行きに乗車する。
【編集後記】
コースとしては長い方だろう。
積雪によっては、時間切れになるかもしれない。
ルートを間違えて登ったのは、結果的には良かった。
しかし、あってはならないことだった。
( ^^) _旦~~