やっぱり山が好き

西平岳・釈迦ヶ岳

バリエーションコース

Home > Index No.2 > 山行記録 159

アクセス・コースタイム

２０１９年１１月４日(日・祝)　晴れ
電車：京成高砂駅［始発4：45発に乗車］－
　　　－関屋・牛田・南栗橋・栃木・下今市駅を経由して
　　　－新藤原駅［7：58着］
　
徒歩：新藤原駅［8：05出］－ヘアピンカーブ（取付き点）［8：30着/8：48出］－
　　　－８４０ｍポイント［9：30着］－９２２ポイント［9：47着］－
　　　－作業道［10：00着］－林道［10：03着］－
　　　－林道終点［10：38着/10：45出］－
　　　－シラカバ林［11：35着］－ササ帯［11：52着］－
　　　－露岩帯［12：00着］－西平岳［12：33着］－
　　　－中岳［12：57着］－コル［13：14着］－
　　　－釈迦ヶ岳［13：32着（昼食)13：50下山］－
　　　－分岐［14：38着］－釈迦ヶ岳登山口［15：15着］－
　　　－西平岳登山口［15：30着/15：38出］－ゲート［15：58着］－
　　　－県道［16：30着］－途中、ヒッチハイク－鬼怒川温泉駅［17：00着］
　
電車：鬼怒川温泉駅［17：08発　下今市行きに乗車］－
　　　－下今市・南栗橋・牛田駅を経由して
　　　－高砂駅［20：21着］

【はじめに】

夏、お盆に「佐武流山」に行ったきり山はご無沙汰、久しぶりにザックを担いだ。
　
以前買った「東武鉄道」の株主優待券を無駄にしないため、日光方面で検索していたら、「高原山」の「西平岳」を南西斜面から登ったレコを発見、そこに決定した。

１１月４日(日・祝)

８時少し前、「東武線」の最終駅「新藤原駅」に到着した。
ここまでなら、株主優待券で来られる一番遠い駅だ。
ここは「野岩鉄道」の駅でもあり、駅員さんがちゃんといる駅だ。

　
駅でトイレを済ませ、８時５分、出発する。
今回は、国道１２１号線を進む。
途中、酒屋と喫茶店があることが分かった。
　
１０分程して、県道に入る。
静かな山村を抜けると民家も無くなる。
　
３０分程した標高５８０ｍ付近のヘアピンカーブが取付き点。
小沢の右手、杉林が尾根の末端。
ここで、一本取り、スパッツを付ける。
軽トラックが何台も登っていくのが気になる。

　
準備を整えるといよいよ、尾根に取付く。
杉林はすぐに終わり、松やツツジの林になる。
尾根の上に出ると心地良い風が少し吹いていた。天気は晴れ、鳥の声もさわやかだ。

　
露岩がある狭い尾根を１００ｍ程進むと南側に開けた植林帯に出る。
広い範囲に杉の苗木が沢山植えられている。
苗木は、鹿に食べられないように白い筒が被せてある。まるでお墓のようだ。

　
下の県道を見ると、さっき登って行った軽トラックが何台も並び、おじさんが集まっている。
おそらく、猟の準備だろう。
山のためには必要だが、山の中で会いたくない方々だ。

　
植林帯の端を登り、すぐにナラやクヌギ、ブナなどの林になる。
踏跡は不鮮明だが、尾根を地図を見ながら進めば問題ない。

　
登り始めて４０分、標高８４０ｍ付近で作業道に着く。使われておらず荒れている。
さらにナラの尾根を進む。
左に作業道、右には、樹越しに西平岳が見える。
　
松の木が増えると、８８０ｍの小ピーク近い。
赤や黄色に色付いた樹々がきれいだ。小ピークを越え少し下り、また登る。
　
取り付きから１時間、９２２ｍのポイントに到着。
展望はないが、下りながら進むと、樹の間から、正面に西平岳が見える。

　

　
さらに広い尾根を進むと、しっかりとした作業道に合流した。

　
標高９００ｍを超えたあたりで、林道に合流した。
この辺りも、紅葉がきれいだ。

　
林道を１０分程進むと、メインの林道に合流。
ここを右に曲がり、林道終点まで３０分程歩く。

　
途中、ユンボが下りてきた。
運転している人に挨拶をすると、わざわざエンジンを切って話しかけてくれた。
こんなところを登りに来る登山者が珍しいのだろう。
休みだというのに、働き者ですね。熊に気を付けてと言われ別れる。

　
林道終点には、１０時３８分に到着した。
空は青空、風は微風。紅葉がきれいだ。
ここの標高が1０８５ｍ。山頂まで残り約６５０ｍだ。

　

　
ススキをくぐり向け尾根に入ると、ブナやクヌギ、紅葉したモミジが素晴らしい明るい美尾根だった。
右手には「西平岳」から南に延びる尾根が見渡せる。
広い尾根で、コンパスで確認しながら、山頂を目指す。

　

　

　

　
時々、鹿の糞が散らばっている。踏跡はない。
少しづつ傾斜がきつくなる。
　
１４００ｍを超えたあたりから笹原になる。
そして、植生もシラビソに変わる。

　
さらに１０分程進むと、今度は白樺林に変わる。
途中で落葉松の林に変わる。
黄色く色付いた紅葉がきれいだ。

　

　
標高が１５００ｍを超える。笹原の広い尾根。
登るにつれ白樺の背は低くなり、左手には「鶏頂山」の山頂が見えた。
振り返ると、「日光」の山々がくっきりと見渡せた。

　

　
１２時が過ぎ、標高は１７００ｍを超えると苔むした露岩が現れる。
植生も笹が減り、石楠花が増え、樹々は、背が低いシラビソやコメツガ、根曲がりが多くなる。
風雪が強いのだろう。歩きにくい。

　
山頂に着かづくと、また笹が増える。

　

　

　
視界が開け、なだらかになると、登山道に合流した。

　
１２時３３分、「西平岳」１７１２ｍの山頂に到着した。
山名板は、壊れ落ちていた。
山頂は眺望がないので、先を進む。

　
少し下り気味になると、赤い溶岩のザレ場に出る。
西から北の眺望が最高な場所だ。
（北側、「釈迦ヶ岳」から「那須塩原市街」)

　
　登る途中で見えた「日光」の山々と、左手には「鶏頂山」の三角錐。山頂にある神社も見える。「御嶽山」を挟んで、正面には「釈迦ヶ岳」の山頂が見える。遠くには、「会津」の山々も見渡せる。

　
周辺の樹々は、北からの風雪に耐えるよう、枝は皆南にしか伸びていない。
赤ザレの途中の露岩の上に、石の祠がある。
今日の登山の無事を祈る。

　
下りきると、露岩の登りが始まる。
以前来た時にも感じたが、「北八ヶ岳」のような岩とシラビソの風景だ。
トラロープが掛かっているところもある。

　

　
気持ち良い登りのあと、「中岳」１７２３ｍの山頂に着く。
新しい石の祠。風に耐える樹。
眺望は、唯一、「黒磯」側が見えのだけ。山頂の雰囲気は最高だ。

　

　
露岩の尾根を進む。
岩が少し崩れたようで、トラロープが掛かっていた。
下る途中で正面に「釈迦ヶ岳」が見えら。
穏やかな三角錐で、山頂は丸みおびている。
正面の尾根は、笹原で、明るい緑色をしている。

　

　

　
一旦コルまで下り、笹原の路を１００ｍ登り直す。
途中、下山で使う予定の南東尾根の路がある。
笹は刈りはらわれ、歩きやすい。

　

　
約１５分程で、山頂直下に着いた。
１３時３２分　「釈迦ヶ岳」１７９５ｍの山頂に到着。
山頂には、一人登山者がいた。挨拶してから写真を撮る。
３６０度ビュー。三角点の石標と石の祠、そして石の釈迦如来像がある。
ここでカミさんが作ってくれたおにぎりで昼食にする。
おやつは、柴又の蕎麦屋「やぶ忠」の「豆板」を食べる。

　

　

　

　

　

　

　
２０分程して下山する。
登ってきた笹原の尾根を途中で南東の尾根に曲がり、笹が被る急な下りを滑りながら進む。
高い樹木も葉が落ちていて、明るい尾根だ。

　
標高１７００ｍを過ぎると笹がなくなる。そこから先が長い。
　
標高１５００ｍを過ぎ傾斜が緩やかになる。
　
１４３５ｍのコブを超えるとその先に分岐がある。
木製の道標があり、左が「尚仁沢」「守子神社」、右が「釈迦ヶ岳林道」と書かれている。
ここを右に曲がり、さらに２５０ｍ下る。

　
植林の檜が見えたら登山口は近い。
　
１５時１５分、林道に出る。
丸太に「釈迦ヶ岳」と書かれ、山頂へ３．５４ｋｍとなっている。

　

　
ここから長い林道歩きが始まる。
林道はわだちが深く、とても車は走れないだろう。
そして倒木もあった。

　

　
１５分で、「西平岳」登山口を通過。
前回、「高原山」を縦走した際は、ここに下ってきた。

　

　
さらに２０分でゲートを通過。
前回は、このゲートから１時間３０分掛かった。今日もその覚悟で歩く。

　

　

　
３０分して、県道に出る。
それからほどなく、車が近付いてきたので、手を挙げ、ヒッチハイクをお願いする。
快く乗せていただいたので、地元のお母さん。下今市まで行くそうだ。
途中で、もう一人の登山者を拾い、「鬼怒川温泉駅」まで乗せてもらった。
ありがとうございました。
　