やっぱり山が好き

八海山

一般コース

Home > Index No.2 > 山行記録 2024年 No.１１

アクセス・コースタイム

２０２年１０月１１日(金)　晴れ
電車：京成高砂駅［16：42発］＝浅草駅［17：01着/17：08発］＝
　　　＝上野駅［17：15着/17：31発］＝高崎駅［19：25着/19：40発］＝
　　　＝水上駅［20：45着/20：52発］＝五日町駅［22：01着］
　　　　ステーションビバーク
　　　　京成0円＋メトロ178円＋JR線4,020円
　
２０２４年１０月１２日(土)　晴れ
タクシー：五日町駅［4：45発］＝二合目登山口（駐車場）［5：04着］
　　　　タクシー代5,200円
　
徒歩：二合目登山口（駐車場）［5：25出］－
　　　－三合目（御稲荷様）［6：04着］－沢を渡る［6：24着］－
　　　－四合目（水場分岐）［6：38着］－クサリ始まる［6：50着］－
　　　－松の木［7：04着］－五合目［7：12着］－
　　　－1025ｍやせ尾根［7：25着］－コブ［7：53着］－
　　　－小段［8：04着］－七合目摩利支天［8：22着/8：25出］－
　　　－コブ［8：28着］－へつり始まり［8：30着］－
　　　－急な沢［8：40着］－小段・避雷針見える［9：08着］－
　　　－クサリ場終わり［9：28着］－千本檜小屋［9：48着/10：00出］－
　　　－地蔵岳［10：12着/10：20出］－不動岳［10：23着/10：27出］－
　　　－迂回路分岐［10：34着］－分岐（月ノ池）［10：53着］－
　　　－新開道分岐［10：58着/11：10出］－クサリ終わり［11：23着］－
　　　－カッパン倉（ポイント1268［12：17着/12：29出］－
　　　－七合目［12：30着］－四合目稲荷清水［12：55着］－
　　　－三合目［13：14着］－林道終点［13：27着］－
　　　－二合目登山口（駐車場）［13：38着］
　
ヒッチハイク：二合目登山口（駐車場）［13：45発］＝高崎駅［16：30着］
　
電車：高崎駅［16：59発］＝上野駅［18：48着/18：56発］＝
　　　＝浅草駅［19：02着/19：08発］＝京成高砂駅［19：29着］
　　　　JR線1,980円＋メトロ178円＋都営・京成線0円
　　

【はじめに】

今年の夏は暑かった。そして、天気はあまり良くなかった。
８月からこの２ヶ月、天候で諦めることが何度かあった。
１０月にやっと天気が安定した。
有給を取り、以前から行きたかった八海山へ向かった。
　
当初、大崎口コースから中ノ岳まで歩く計画をした。
だが自分の体力とコースタイム長さを考え諦めた。
そこで、屏風道から登って新開道で下ることにし、避難小屋で泊まる計画を立てた。
　
がしかし、実際には計画どおりには行かなかった。
屏風道の途中ですれ違う人は皆、日帰りの装備だ。
（どうも昭文社の地図のコースタイムは、余裕を持ちすぎているようだ。）
登りの間ずっと考え、計画を日帰りに変更した。
さらに、登りの途中で脚の筋肉がパンパンになり、八峰は諦め下山することになる。
しかたない、体力不足は謙虚に受け止め、無理せず八峰は次回登ろう。
　
新潟の山は、アクセスが良くない。
貧乏山屋にとって、時間とお金が掛かる山域だ。
だから特急券代３,４００円を惜しんで普通列車だけで行こうとする。
普通列車だけで行こうとすると、地元駅から５時間掛かる。
そこからさらに、登山口へのバスも接続が良くない。
　
そこで今回は、前の晩、最終列車で新潟入りして、ステーションビバークすることにした。
これなら高速バスと違って夜もゆっくり眠れる。
と、計画は良かったのだが、予定外の自体が発生するものだ。
五日町の駅に着くと、夜中にホームの屋根工事が始まった。
駅の工事だから、最終列車通過後になるのはしかたないが、なぜ今日なの。
古い木造の屋根の撤去工事は、バリバリ、ゴリゴリと大きな音をたて２時間ほど続いた。
静かになったと思ったら、次は大工さんが板を張る音がして。
結局、工事は３時半ごろまで続いた。
朝５時にタクシーを予約していたので、ほぼ眠れず。
今回も、高速バスで行った大源太山と同じ、睡眠不足で出発することになった。
　　

　

１０月１１日（金)　晴れ

地元の駅を夕方５時前に出発し、５時間掛け新潟の五日町駅には夜１０時に着いた。
ここは無人駅だが、最終の長岡駅行きとあって勤め帰りの人が８名ぐらい降りた。
最後に列車を降りて、駅の写真など撮り、人がいなくなったところで、ビバークの態勢に入る。

　
しかし、予期せぬ自体が発生した。
屋根工事は、夜中４時間にも及び、快適なステーションビバークの計画は無残に崩れた。

　

１０月１２日（土)　晴れ

携帯の目覚ましで４時に起きる。
外はまだ暗い。
３シーズン用シュラフのおかげで寒くはなかったが寝不足だ。
　
前日、予約しておいたタクシーが予定より３０分も早く来た。
朝食のコンビニ弁当を食べる時間だけ待ってもらい、４時４５分に乗り込む。
　
運転手さんの話しでは、今日は場所は違うが、登山口への送迎予約が３組みもあるそうだ。
みんな考えることは同じ、この天気を待っていたのだ。
　
タクシーメーターは１分間に２５円づつ上がって、登山口に着いた時は５,２００円だった。
二合目登山口の駐車場には、５時４分に着いた。
真っ暗だが、すでに車が２台停まっていて、タクシーが帰るとすぐまた２台の車が入ってきた。
今日、このコースは混むかもしれない。
いつもバリエーションルートばかり歩いているから、こんなに車が多いと、少し焦る。

　
ＧＰＳをセットして、すぐに出発する。（５時２５分　出発）
道は一旦、屏風沢に降りる。
そこには、増水時用にカゴの渡しがある。

　
その先は、しばらく杉林の中を進む。

　
４０分ほど進むと杉林は抜ける。
大岩の下に御稲荷様が祀られていた。
ここで最初のお参りをする。

　
少し進むと八峰が見えてきた。

　
小さい沢を１つ、涸れた沢を２つ通過すると、６時半前、水量の多い沢に着く。
屏風沢の支流だ。
ここまで１時間掛かった。すこし汗ばんできた。

　

　
沢を出発して尾根に乗ると、右手に清滝が見えてきた。

　
沢から１５分ほどで四合目に着く。
右に行けば清滝小屋跡のある水場、コースは左だ。

　

　
四合目を通過して１０分ほど進むと傾斜がきつくなり、いよいよクサリ場が現れた。
これから山頂直下までクサリの連続だ。
これをクサリ地獄と呼ぶか、クサリ天国と呼ぶかは、人によって変わるだろう。
岩登りの基本、三点支持で登る。
腕の筋肉は少ないほうだ。パンパンにならないよう、脚で登るようにする。

　

　

　
５、６分で通過すると見晴の良いところに出る。

　
振り向けば、六日町の市街が見える。
その左奥は、苗場山だろう。

　
その先もクサリ場は続く。
ここはまだ、傾斜が緩いほうだ。

　
見上げると屏風岩が見える。

　
７時を過ぎ、大きな松の樹に着く。
この辺りで標高は９００メートル、まだ３分の１しか登っていない。

　
その先にも松が見える。
そこが五合目だ。

　

　
さらに岩場が続く。
左右にはきれいな岩の斜面が広がっている。

　

　
クサリを攀じると標高1025メートルのやせ尾根に着く。
正面、松の木の下に赤いザックの先縦者が見える。
あの先が、クサリ場前半の核心部だ。

　

　

　

　
途中、左手に細い滝が見える。

　
振り返れば、いつも絶景だ。

　
８時少し前、旭が当たるコブに出る。
振り向けば巻機山から金城山の稜線が見える。

　

　
正面には、急な岩場が見える。

　

　

　
８時少し過ぎて標高１２２５メートルの小段に着く。
クサリ場はまだまだ続く。

　

　

　

　

　

　
８時２０分過ぎ、七合目の摩利支天に着く。
右手には摩利支天の神様が祀られている。
その頭上には八峰が迫って見える。

　

　

　
七合目を過ぎ尾根を進むとコブに出る。右手に細い滝が見える。
清滝の上部にあたる。

　

　
８時半、へつりの看板がある。
ここから、へつりが始まる。

　

　
１００メートルぐらいだが、足場が悪いだけで危険ではない。
しかし、天候が悪くなると、一変するだろう。
　
１０分ほどでへつりを通過すると、今度は沢にルートが続いている。
雨だったら怖そうだ。
少し登るとルートは右の尾根に乗る。

　

　

　
その先は、クサリの連続だ。
クサリ場核心部の後半だ。

　

　
９時１０分少し前、小段に出る。ここから小屋の避雷針見える。
（右の稜線の真ん中あたりに小さい針みたいのが避雷針だ。）

　

　
岩場とクサリは続く。

　

　
９時半少し前、ついにクサリ場を抜ける。
コースの向こうには千本檜小屋が見える。
小屋の右には八峰が連なっている。
このころ、右足に違和感を感じる。つる前の症状だ。
体力不足だな。睡眠不足だけでは、ない。
ここでいっきにスピードが落ちる。

　
今までのルートに比べると平坦に思える尾根。

　

　
９時４８分、千本檜小屋に到着。
このころ、すでに脚がつり始めている。

　

　

　
小屋の先には、越後駒ヶ岳がドーン。
だが、今日は山頂がガスで隠れている。
左奥は、浅草岳だろうか。

　
小屋の裏のベンチには、ロープウェーで登ってきた登山者でにぎわっていた。
みんなヘルメットに小さなザックだけの装備。
八峰を登るために来た様子だ。
　
ここで脚の回復を期待し少し休憩する。

　
ここで八峰を登るか否か考えた。
みんなが皆、ヘルメットしているとは想像していなかった。
もしヘルメットをしないで怪我でもしたら、避難の的になるだろう。
まして、つりそうな脚では無理だと判断、不動岳まで登ることにする。

　
１０時に出発する。
少し登ると、薬師岳と大崎口コースの稜線が見える。

　

　
屏風道を見下ろす。

　
分岐からクサリ場を１０メートルほど登ると狭い尾根にでる。

　

　
１０時１４分、地蔵岳　山頂に到着。
良い景色だ！！！

　

　

　
不動岳に向かう。

　
１０時２０分、不動岳　山頂に到着。
八峰に向かう登山者が羨ましい。

　
その先に続く八峰の岩稜。

　

　

　
登ってきた屏風道が見える。
最初に登った修験道は大変だっただろうなあ。

　
１０時半、下山開始。
迂回路の分岐までクサリ場を下り、迂回路に進む。

　
しかし、この迂回路もヤマレコの記録のとおり道が良くない。
怖くはないが、狭い。そしてクサリ場も数箇所ある。

　

　
分岐から２０分ほどで中間の分岐に着く。
付近に月ノ池があるらしいが見つけられなかった。

　

　
さらに１０分弱で、新開道分岐に着く。
ここからいよいよ長い下りが始まる。
ここでお昼にする。コンビニおにぎりを２つ食べる。
その間、トレラン風の登山者が下って行った。

　
１１時１０分、下山開始。
最初から、岩の急斜面。それもクサリなし。２箇所もそうだった。

　
１３分ほどしてクサリ場を抜ける。

　

　
振り向けば八峰！！　岩の上に何人もの人がいる。
右手は入道岳だ。この先は中ノ岳に続く。今度、行ってみよう。

　
尾根をひたすら下る。
赤トンボがたくさん飛んでいた。
秋だなあ。
　
下り始めて１時間１０分、カッパン倉（ポイント1268）に着く。
ここで八峰も見納めと思い写真を撮る。
左下には、屏風岩も見える。

　

　
カッパン倉を下ると、すぐに七合目の標識があった。
ここで、登りの時に追い抜かれた方と一緒になる。
挨拶をして、山の話をしながら一緒に下る。
でもこの方、登りも、そして下りもめっぽう早い。
お話をしたく、ペースをあげて付いて行く。

　
下り始めて１時間４５分、四合目の稲荷清水を通過する。
　
ご一緒していただいた方のお名前を聞いた。
群馬の山越さん、群馬県山岳連盟の役員さんでした。
昔は白根三山を日帰りしたという強者でした。
どおりで足が速いはずだ。

　
下りながら、話しながら、ブナの森を下る。
山越さんから、最寄り駅まで送ってあげると言ってもらう。
もちろん、喜んで。

　
三合目を通過。駐車場までもうすぐだ。

　
その後、杉林を通過し、林道終点に出る。
もうすぐだ。

　
13時38分、二合目登山口（駐車場）に到着。

　
駐車場はもう満杯で、入口道路の路肩にも数台停まっていた。
やはり人気のコースだ。
　
ヒッチハイクさせていただいた山越さん、ありがとうございました。